毛智文　楊玲玲　孫艷

（安鋼第二煉軋廠）

摘　要:介紹了1780熱連軋油膜軸承潤滑系統(tǒng)，重點(diǎn)闡述油品、進(jìn)水兩方面對油膜軸承潤滑油的管理、維護(hù)方法及措施，以保證油膜軸承潤滑的使用效果。

關(guān)鍵詞：油膜軸承；油品；進(jìn)水；管理與維護(hù)

0　引言

1780熱連軋精軋機(jī)油膜軸承使用的是太重油膜軸承系列，共有2套潤滑系統(tǒng):精軋2#油膜軸承潤滑系統(tǒng)服務(wù)于F1-F3軋機(jī);精軋3#油膜軸承潤滑系統(tǒng)服務(wù)于F4-F7軋機(jī)。軋機(jī)油膜軸承工作性質(zhì)特殊，不僅承受重載、沖擊、連續(xù)負(fù)荷，而且還處于高溫、高污染(氧化鐵皮、高壓濁環(huán)冷卻水)的工作環(huán)境，因此對潤滑油和潤滑維護(hù)要求極高。

1　油膜軸承油潤滑失效情況分析

1.1油膜軸承潤滑油問題

1)使用不正確牌號的油品。油品牌號不同，其粘度和使用工況就不相同，在相同的工況下所形成的油膜厚度也不相同，因此，選擇正確的油品牌號十分重要。

2)油液清潔度等級不滿足使用要求。油膜軸承工作時，油膜軸承及油膜系統(tǒng)密封失效脫落，隨冷卻水進(jìn)入系統(tǒng)的雜質(zhì)、氧化鐵皮等會進(jìn)入潤滑系統(tǒng)，選擇正確的過濾濾芯精度，使系統(tǒng)供出的油液無橡膠脫落物、金屬顆粒等雜質(zhì)，滿足油膜軸承使用的油液清潔度，保證良好的潤滑效果。

3)油液成分發(fā)生改變、失效等。冷卻器損壞及油膜軸承密封失效大量進(jìn)水后，若不及時采取有效措施，在工業(yè)用水雜質(zhì)及其成分的催化下，經(jīng)泵高速攪拌和支承輥重載下，油液便會迅速乳化，潤滑性能及抗氧化、抗剪切、抗腐蝕性能都會不同程度的下降，Z終導(dǎo)致潤滑油液變質(zhì)、失效。

1.2油膜軸承系統(tǒng)供油壓力與流量問題受溫度影響，壓力和流量都會產(chǎn)生小幅度的波動，并影響油膜潤滑的使用效果。

2　油膜軸承的潤滑管理與維護(hù)

2.1油膜軸承潤滑系統(tǒng)油品的管理與維護(hù)

1)使用正確牌號的油品。精軋2#、3#油膜軸承潤滑站使用的油品牌號分別為美孚ISOVG460和ISOVG320。在補(bǔ)油時，不能將兩種油品或者其他不同牌號的油品互相替換使用或者混合使用，避免油液成分不兼容及粘度變化影響油膜潤滑效果。

2)周期檢測油液的性能指標(biāo)和油液清潔度。油液的性能指標(biāo)檢測主要包括粘度、酸值、水分、機(jī)械雜質(zhì)等。油膜軸承潤滑油的使用清潔度為NAS13級，為保證油液清潔度需要選擇合適過濾精度的濾芯，并根據(jù)實(shí)際檢測油液清潔度進(jìn)行周期或不定期更換。在油箱回油側(cè)隔板頂部裝有磁柵過濾器裝置，以吸附系統(tǒng)帶回的金屬顆粒物，因此，要周期清洗磁柵過濾器。

3)保持適當(dāng)高度的油箱液位。油液從污油側(cè)向凈油側(cè)流動，如果油箱液位過低就會造成飛濺，形成大量泡沫，而且泡沫來不及湮滅就會重新進(jìn)入潤滑系統(tǒng)，對泵造成氣蝕，并且對油膜軸承油膜形成的連續(xù)性、穩(wěn)定性和均勻性有很大程度的影響。

4)周期倒換油箱并記錄備案。油膜軸承潤滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)油箱為一用一備，一方面當(dāng)大量進(jìn)水后可以及時倒換油箱，另一方面也給潤滑油“自我修復(fù)”的時間，把潤滑油加熱到50℃然后靜置，水分可以迅速的從油液中脫離并沉淀，然后從油箱底部積水報(bào)警器球閥后把水放掉。

5)定期檢測油液水分含量并開啟凈油機(jī)裝置。每個月要對油液中的水分進(jìn)行檢測，并做好數(shù)據(jù)記錄與存檔，當(dāng)油液中水分含量超過3%時，應(yīng)及時開啟凈油機(jī)脫水。

2.2油膜軸承潤滑系統(tǒng)壓力與流量的控制

按照設(shè)計(jì)要求并結(jié)合油膜軸承潤滑的實(shí)際需求，對泵站系統(tǒng)及壓力油罐的壓力和潤滑服務(wù)點(diǎn)流量參數(shù)進(jìn)行調(diào)試和優(yōu)化。精軋2#、3#油膜軸承潤滑站的系統(tǒng)設(shè)計(jì)壓力為0.6MPa，供油點(diǎn)的壓力為0.08~0.12MPa，但實(shí)際供油點(diǎn)需要0.2~0.35MPa，才能滿足油膜潤滑流量的需求。油膜軸承所需流量不能低于或者接近流量表報(bào)警值附近，按照油膜軸承設(shè)計(jì)要求，保證流量充裕。

2.3油膜軸承潤滑系統(tǒng)進(jìn)水的管理與維護(hù)

1)油膜軸承進(jìn)水原因分析。一般常見的有三種原因:油膜潤滑站站內(nèi)板式冷卻器進(jìn)水、回油管路開焊或連接法蘭密封脫落進(jìn)水及油膜軸承密封失效。前兩種原因比較少見，但也不容忽視，尤其是冷卻器損壞進(jìn)水，將導(dǎo)致油箱液位升高十分迅速、明顯。由于受溫度控制的影響，冷卻器還不能屏蔽掉，否則會直接造成事故停車。

2)油膜軸承進(jìn)水監(jiān)測。主要的監(jiān)測方法有三種:

①通過目測支承輥軸承座視鏡。油液進(jìn)水后，支承輥軸承座視鏡上會有水汽及水珠形成。

②通過水分檢測儀監(jiān)控。每套油膜軸承回油視鏡箱內(nèi)都安裝有水分檢測儀，當(dāng)回油中水分超標(biāo)時，水分檢測儀就會發(fā)出報(bào)警訊息，可以精準(zhǔn)的判斷出進(jìn)水點(diǎn)。

③通過每架軋機(jī)的支承輥油膜潤滑總回油管上的積水分離器查看。系統(tǒng)運(yùn)行一段時間后，進(jìn)入油液的水分通過回油分離、沉淀，水分會積聚在積水分離器內(nèi)，通過判別每個積水分離器內(nèi)水分的多少，也可以判定哪架支承輥進(jìn)水。

3　結(jié)語

如果在實(shí)際的生產(chǎn)應(yīng)用中能夠按照本文闡述的觀點(diǎn)執(zhí)行，就可以使油膜軸承潤滑系統(tǒng)處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，油膜軸承潤滑的效果將十分的顯著，而且對延長油膜軸承的使用壽命、節(jié)約備件及油品材料消耗費(fèi)用等產(chǎn)生十分可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn):

［1］陳慧卿.行業(yè)協(xié)會《軋機(jī)油膜軸承潤滑油標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程》的建立［J］.冶金設(shè)備，2010(2).

［2］郭溪泉，李樹青．現(xiàn)代大型軋機(jī)油膜軸承．北京:機(jī)械工業(yè)出版社，1992:19-20．

（來源：技術(shù)與市場）

（圖文無關(guān)）