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聊城高新區(qū):洽談引進(jìn)軸承鋼壟斷技術(shù)

發(fā)布時(shí)間:2021-06-08

6月4日下午,聊城高新區(qū)黨工委委員、管委會(huì)副主任徐甲會(huì)見(jiàn)西北工業(yè)大學(xué)材料學(xué)院劉東教授一行,雙方就劉東教授團(tuán)隊(duì)研發(fā)的強(qiáng)力旋軋技術(shù)(PRT)應(yīng)用項(xiàng)目落戶高新區(qū)事宜進(jìn)行交流,初步達(dá)成合作共識(shí)。投資促進(jìn)部、高端專班陪同活動(dòng)。



制作高鐵軸承的材料就是素有“鋼中之王”稱號(hào)的軸承鋼,它是高鐵冶煉中要求Z嚴(yán)格的鋼種之一。而如何鍛造出“高純凈度”和“高均勻性”的軸承鋼,將鋼中含氧量控制在Z低,一直是我國(guó)鋼鐵企業(yè)面臨的難題。


高端軸承鋼的研發(fā)、制造與銷售長(zhǎng)期被美國(guó)、瑞典等國(guó)的軸承巨頭所壟斷,核心技術(shù)更是被嚴(yán)密封鎖。近年,西北工業(yè)大學(xué)材料學(xué)院劉東教授和其團(tuán)隊(duì)研發(fā)的強(qiáng)力旋軋技術(shù)(PTR),打破國(guó)外巨頭技術(shù)壟斷,突破我國(guó)軸承鋼“卡脖子”技術(shù),破解行業(yè)難題。


目前,通過(guò)PTR技術(shù)改性后的軸承鋼已在多個(gè)項(xiàng)目中得到運(yùn)用,完全能夠滿足高端質(zhì)量要求,將該技術(shù)運(yùn)用到其他材料中,也取得了非常良好的效果,運(yùn)用于鈦合金和高溫合金中屬于世界首創(chuàng)。


(來(lái)源:聊城高新區(qū)投資促進(jìn)服務(wù)平臺(tái))

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